華南理工大學

導師姓名：臧孟炎
性別：男
職稱：教授
招生專業：機械工程
招生層次：招收博士、碩士研究生
招生專業所屬院系：機械與汽車工程學院
研究方向：汽車安全設計方法
聯系電話：
電子郵件：myzang@scut.edu.cn
備注：
導師簡介：
１．個人簡歷
2005年7月至今任華南理工大學汽車工程師學院教授，博士生導師（2007），兼任萬力輪胎研究院副院長（2010），中國汽車工程學會越野車技術分會委員委員（2013）。
2004年8月－2005年6月，任湖南大學機械與汽車工程師學院教授。
1998年4月－2004年8月，株式會社日本綜合研究所CAE工程本部任主任工程師。
1994年10月－1998年3月，日本金澤大學大學院學習，獲工學博士學位。
1993年9月－1994年9月，東北師范大學教育部留日預備學校學習。
1988年7月中南林業科技大學碩士研究生畢業，并任講師至1994年9月。
1982年7月中南林業科技大學木材采伐運輸機械化專業畢業，后留校任助教。

２．招生方向
招收碩士和博士研究生。招生方向為車輛設計理論與方法，汽車車身結構與安全。歡迎車輛工程、機械工程和力學相關專業的學生加入我們的研究團隊。

３．研究經歷
臧孟炎教授2006年至今已培養畢業博士研究生4名，碩士研究生25名；目前有在校博士研究生5名，碩士研究生11名。
臧孟炎教授在科技部國際合作項目、國家自然科學基金等項目的支持下，長期致力于基于離散元與有限元耦合方法的前擋玻璃破壞特性、人車碰撞事故中行人頭部損傷和越野車輛松軟路面通過性能仿真評價方法研究。
臧孟炎教授在汽車被動安全有限元仿真分析方面，有較深的造詣和豐富的實踐經驗。博士畢業后在株式會社日本綜合研究所工作六年，為包括本田、三菱和日野等汽車及零部件公司提供包括汽車碰撞安全、行人安全保護在內的計算機仿真委托分析和咨詢服務。近年來與吉利汽車研究院、華南輪胎等整車和零部件企業保持著良好的合作關系。

４．近年承擔項目
在研項目：
1）“新能源汽車用動力電池高性能化的研究”之子項目（動力電池熱管理技術研究），科技部國際合作項目，2013.1-2015.12
2）“基于DEM/FEM的人車碰撞事故前擋玻璃破壞特性及頭部損傷評價研究”，國家自然科學基金面上項目，2012.1-2015.12
3）“基于DEM/FEM的汽車行人保護性能評價方法的合作研究”，廣東省對外科技合作項目，2013.7-2016.6
4)“基于離散元與有限元耦合方法的越野車輛沙地通過性能仿真分析方法研究”，自擬研究課題。研究成果目前已獲得相關汽車企業和學術界高度關注。
5）“變速器殼體振動及混合動力變速器純電動模式換擋沖擊仿真分析技術開發”，吉利汽車動力研究院，2014.7-2015.3。
6）“輪胎轉向剛性有限元模型開發”，廣州市華南橡膠輪胎有限公司，2014.1-12。
7）“汽車兒童安全座椅碰撞性能仿真分析與優化設計”，中山市隆成日用制品有限公司，2012.1-2014.12
　　
已完成主要項目：
1）“關于汽車玻璃沖擊破壞現象的三維離散元仿真分析和實驗研究”，教育部留學回國人員科研啟動基金，2008.1－2008.12。
2）“汽車玻璃成形仿真系統的研究與開發”，福耀玻璃集團合作項目，2006.9-2007.12。
3）“脆性層狀復合材料沖擊破壞特性的仿真方法和實驗研究”，科技部國際合作項目，2008.10-2011.9。
4）“FEM與顆粒DEM動態耦合算法研究及在脆性材料沖擊破壞仿真分析的應用”，國家自然科學基金面上項目，2010.1-2012.12。
5）“爆胎過程實驗設計與仿真方法研究”，浙江省汽車安全技術重點實驗室，2012.1-2012.12。
6）“干濕路面輪胎制動仿真評價方法開發”，廣州市華南橡膠輪胎有限公司合作項目，2010.1-2011.12。
7）“干濕路面輪胎制動仿真評價方法及優化設計”，廣州市科技局科技支撐計劃（與華南輪胎有限公司共同承擔），2010.4-2012.3.
8)“基于有限元方法的輪胎花紋摩損特性研究”，廣州市華南橡膠輪胎有限公司合作項目，2013.1-12
9）吉利汽車研究院變速器相關特性評價多個合作項目，2009.9-2014.3

５．獲獎情況
1）臧孟炎，基于顯式有限元分析的車身焊點強度研究及應用，第十六屆全國汽車車身技術研討會二等獎，2008年11月
2）臧孟炎，趙春來，基于DEM/FEM的越野車輛松軟路面行駛性能仿真的初步研究，中國汽車工程學會越野車技術分會2012年學術年會優秀論文獎，2012年10月
3）趙春來，臧孟炎，越野車輛沙地通過性能仿真方法研究，中國汽車工程學會越野車技術分會2014年學術年會二等獎，2014年10月