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分類:導師信息 來源:中國考研網 2017-05-12 相關院校:華南理工大學
導師姓名:吳杰
性別:男
職稱:副教授
招生專業:機械工程
招生層次:招收碩士研究生
招生專業所屬院系:機械與汽車工程學院
研究方向:汽車噪聲與振動控制、汽車關鍵零部件優化設計
聯系電話:13556025330
電子郵件:jiewu@scut.edu.cn
備注:
導師簡介:
吳杰,男,1973年11月生,山東蓬萊人。博士(后),副教授。
1992-1996年,吉林工業大學,應用數學專業,本科;
1998-2001年,吉林大學,應用數學專業,碩士;
2001-2004年,吉林大學,固體力學專業,博士;
2004-2006年,南京航空航天大學,車輛工程專業,博士后;
2006年至今,華南理工大學機械與汽車工程學院工作。
研究方向:汽車噪聲與振動控制,汽車關鍵零部件優化設計。
學術兼職:中國汽車工程學會振動噪聲分會專家,《振動與沖擊》、《系統仿真學報》、《吉林大學學報(工學版)》等學術刊物審稿人。
近5年主持或參與課題情況:
1、非線性汽車操縱逆動力學研究,中國博士后科學基金項目(中博基字[2005]19號文件),2006.1-2008.12,項目負責人。
2、非線性汽車操縱逆動力學研究,江蘇省博士后科研資助計劃A類資助(蘇人通[2004]300號文件),2005.7-2006.6,項目負責人。
3、不確定參數結構魯棒優化設計的區間理論及其應用研究,廣東省自然科學基金博士啟動基金(項目代碼:B21B6070450),2007.10-2009.10,項目負責人。
4、基于區間分析的汽車動力總成懸置系統魯棒優化方法研究,高等學校博士學科點專項科研基金(新教師基金課題)(項目號:200805611087),2009.1-2011.12,項目負責人。
5、基于區間分析的汽車關鍵零部件穩健設計方法,華南理工大學中央高校基本科研業務費資助項目(項目號:2009ZM0201),2010.1-2011.12,項目負責人。
6、四缸發動機懸置系統的技術研究,東風汽車有限公司(商用車技術中心)(項目號:B21D8072260),2007.3-2008.3,主要參加人。
7、填充橡膠材料結構與流體耦合系統動態特性設計方法研究,國家自然科學基金(項目號:B21B5050540),2006.1-2008.12,主要參加人。
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