福建工程學院碩士專業介紹：交通運輸工程

專業介紹來源：中國考研網 2016-04-22　相關院校：福建工程學院

本一級學科碩士點目前已形成一支以蔣新華教授為學科帶頭人的師資隊伍共71人，其中教授11人、副教授23人，具有博士學位28人，享受國務院政府特殊津貼專家2人，福建省高校新世紀人才2人，省級教學名師2人，獲省杰出青年基金資助1人。聯合我省交通信息通信中心和汽車工業集團等政產學研用單位20余家，牽頭組織成立了“福建省新能源汽車產業技術創新戰略聯盟”和“福建省車聯網產業技術創新戰略聯盟”兩個產業聯盟。為落實教育部和福建省教育廳的高等學校創新能力提升計劃（2011計劃），牽頭組織航天科技控股集團股份有限公司、省電子信息產業集團、香港城市大學深圳研究院等本學科領域的國內外優勢單位，聯合成立了“福建省北斗導航與智慧交通協同創新中心”，致力于研究并解決國內外普遍面臨的公眾出行難問題，已初步建成服務海西交通運輸相關產業的人才高地。

本一級學科碩士點擁有“交通運輸工程”省一級重點學科和“交通信息工程及控制”、“車輛工程”省二級重點學科，具有“福建省汽車電子與電驅動技術重點實驗室”、“福建省數字化裝備重點實驗室”、“福建省汽車關鍵零部件試驗平臺”、“福建省新能源汽車控制系統技術開發基地”、“福建省高校工業自動化工程研究中心”等省級實驗科研平臺，并與全球500強GE、西門子、中國移動、富士通等國際知名企業聯合共建了“GE自動化系統實驗室”、“西門子工控網絡技術實驗室”、“中國移動福建有限公司移動通信實驗室”和“富士通半導體物聯網技術實驗室”，正在建設中的還有中央財政支持地方高校發展專項資金資助的“車聯網應用技術實驗室”與“汽車電子測試及分析診斷平臺”，以及與全球500強企業VMWare、ESRI及我國知名企業高德聯合共建的“VMWare云計算教學與應用研究中心”、“ArcGIS教學與應用研究中心”、“AMAP教學與應用研究中心”，可以為碩士研究生培養提供良好的科研條件。

本一級學科碩士點近年來承擔了國家與省部級重大重點科研課題30余項，立項經費3000余萬元。與廈門金龍、佳泰數控和新大陸等省內龍頭企業聯合開展了“混合動力客車及其關鍵部件研發及產業化”、“數控機床及其相關功能部件研發”和“車聯網與智能交通信息服務關鍵技術研究與應用”等課題研究，獲省科技重大專項3項；與聯盟企業福工混合動力聯合研發的“基于超級電容的混聯式”驅動總成已裝車1000余輛，是當前混合動力客車的主流形式，2012年“增程/插電式電動商用車開發”獲得國家863計劃立項資助；主持開發的“基于多模Mesh技術的骨干傳輸網絡系統”解決了無線Mesh網絡多跳傳輸帶寬嚴重下降的問題，獲國家自然基金和省杰出青年基金資助，其技術已部分轉讓給解放軍總裝某部；承擔的“基于海量語義軌跡的交通駕駛行為認知與主動學習機理研究”課題可有效提升交通運輸的安全生產水平，目前已應用于福建省大型交通運輸企業的營運車輛安全監管服務系統，并獲國家自然基金資助。2012年，本學科團隊獲批“福建省新能源汽車與車聯網技術科技創新團隊”。

2014年，本一級學科碩士點招收如下四個學科方向的碩士研究生：

1．交通信息工程及智能控制

本學科方向重點研究車載移動互聯網與車聯網關鍵技術、智能控制理論與先進PID控制方法，招生院系：信息科學與工程學院。本學科方向碩士研究生導師均有相關的縱向橫向科研項目，能為每位研究生提供良好的科研條件，并可根據科研工作業績發放一定的生活補貼。

2．新能源汽車技術

本學科方向重點研究混合動力驅動理論及技術、車輛仿真與試驗及儀表技術、新能源汽車的振動與噪聲技術，招生院系：機械與汽車工程學院。本學科方向碩士研究生導師均有相關的縱向橫向科研項目，能為每位研究生提供良好的科研條件，并可根據科研工作業績發放一定的生活補貼。

3．智能交通檢測與無線傳感器網絡

本學科方向重點研究智能交通檢測技術（包括射頻識別、信號傳輸與處理等關鍵技術及應用）與無線傳感器網絡技術（包括數據采集與傳輸、安全通信、拓撲控制等關鍵技術及應用），招生院系：信息科學與工程學院。本學科方向碩士研究生導師均有相關的縱向橫向科研項目，能為每位研究生提供良好的科研條件，并可根據科研工作業績發放一定的生活補貼。

4．交通運輸規劃與管理方向

本學科方向重點研究城市交通規劃與安全管理、交通物流規劃與系統優化、交通運輸風險監測與評價，招生院系：交通運輸系。本學科方向碩士研究生導師均有相關的縱向橫向科研項目，能為每位研究生提供良好的科研條件，并可根據科研工作業績發放一定的生活補貼。