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本學(xué)科起源于晚清郵傳部南洋公學(xué)的船政科,至今已有一百多年的歷史。
自1984年首批獲輪機(jī)工程碩士學(xué)位授予權(quán),2006年獲輪機(jī)工程博士學(xué)位授予權(quán),2007年獲批“船舶與海洋工程”工程碩士點(diǎn),2010年獲批“船舶與海洋工程工程”一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn),現(xiàn)有1個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)(輪機(jī)工程)、2個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)(船舶與海洋工程、動(dòng)力工程及工程熱物理),5個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)(輪機(jī)工程、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造、動(dòng)力機(jī)械及工程、熱能工程、制冷與低溫工程),是國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)和上海市教委的重點(diǎn)學(xué)科。
本學(xué)科師資力量強(qiáng),現(xiàn)有教授11人,副教授14人,博士14人,在海洋工程材料、船舶動(dòng)力裝置信息及控制、船舶制冷與空調(diào)、船舶防污染、船舶節(jié)能減排等研究方向上已形成自己的研究特點(diǎn),為國(guó)內(nèi)外航運(yùn)業(yè)、船舶建造、船舶檢驗(yàn)和海事管理部門(mén)培養(yǎng)了大批的優(yōu)秀人才,成為船舶交通領(lǐng)域高級(jí)管理和技術(shù)人才的搖籃。
本學(xué)科科研經(jīng)費(fèi)充足,近五年完成科研項(xiàng)目近150項(xiàng),科研經(jīng)費(fèi)達(dá)到5400多萬(wàn)元,其中國(guó)家級(jí)項(xiàng)目6項(xiàng),省市部委級(jí)項(xiàng)目14項(xiàng),企事業(yè)單位委托項(xiàng)目122項(xiàng),先后為軍隊(duì)和軍事院校以及航海院校開(kāi)發(fā)了多套輪機(jī)模擬訓(xùn)練系統(tǒng),為中國(guó)遠(yuǎn)洋公司、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)等國(guó)家大型航運(yùn)企業(yè)提供技術(shù)支持和技術(shù)服務(wù);發(fā)表學(xué)術(shù)論文170余篇,其中SCI、EI和ISTP收錄80篇,出版著作10余部。另外,獲軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng),省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)14項(xiàng),方面專(zhuān)利100余項(xiàng)。
本學(xué)科擬在培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的,能獨(dú)立從事船舶與海洋工程領(lǐng)域的科學(xué)研究或解決相關(guān)工程技術(shù)問(wèn)題的人才,為國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司、造船企業(yè)、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和海事管理部門(mén)培養(yǎng)知識(shí)面寬、適應(yīng)性強(qiáng)的技術(shù)人才,并具有創(chuàng)新的能力、應(yīng)變的能力、設(shè)計(jì)的能力、動(dòng)手做實(shí)驗(yàn)的能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
實(shí)驗(yàn)室介紹:
本學(xué)科實(shí)驗(yàn)設(shè)備齊全,有船舶主機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電氣及自動(dòng)化、冷藏箱運(yùn)輸、制冷空調(diào)、船舶舵機(jī)、船舶鍋爐、輪機(jī)模擬器、船舶水池等常規(guī)實(shí)驗(yàn)室,還有教育部工程研究中心——航運(yùn)仿真技術(shù),已建成國(guó)內(nèi)第一個(gè)大型二沖程船舶柴油主機(jī)自動(dòng)化機(jī)艙。在規(guī)模和設(shè)備先進(jìn)程度上均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,并能為交通信息與控制,載運(yùn)工具運(yùn)用工程、動(dòng)力機(jī)械與工程等學(xué)科提供從事科學(xué)研究的實(shí)驗(yàn)條件。
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