西北工業大學研究生專業介紹：航空器結構與適航技術

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簡介

航空器結構與適航技術是研究軍用飛機和民用飛機結構設計、結構強度分析、設計規范符合性驗證及適航條例驗證技術的專門學科。重點研究輕質飛行器結構設計及飛行器結構在復雜載荷工況作用下的強度、剛度、穩定性、耐久性、損傷容限、完整性、可靠性和耐受外部環境的能力。該學科涉及的知識面寬廣，但對應用對象非常明確。學科的核心基礎理論包括材料力學、薄壁結構力學、空氣動力學、結構動力學、彈塑性力學、疲勞與斷裂力學、優化設計理論與方法、強度試驗技術等，分別涵蓋了力學學科下流體力學、固體力學、一般力學等3個二級學科的部分內容。因此，它是一門以力學作為理論支持基礎，以飛行器結構設計為具體研究對象，特色鮮明的應用性學科。

學科方向

方向1：飛行器結構與強度設計技術

重點圍繞飛行器結構的強度、剛度、穩定性、損傷容限、完整性、可靠性方面的需要，開展輕質飛行器結構設計與強度分析方法及應用技術、先進材料/結構一體化設計理論與方法、先進飛行器結構耐久性設計方法與應用技術方面的研究。

方向2：先進材料力學與應用技術

重點開展復合材料、超細晶材料、高溫合金材料、高溫陶瓷材料、微結構與納米材料等先進材料的力學特性分析，并就相關先進材料在航空航天領域的應用開展飛行器結構材料的多學科耦合分析和綜合優化設計理論研究。

方向3：飛行器結構動強度設計、分析、驗證技術

主要針對重點型號和背景型號的發展需求，開展相關重大基礎的問題的研究。重點在多物理場耦合條件下結構動力學行為分析，復雜工況條件下飛行動態載荷（包括噪聲載荷）的預計，結構動強度分析與壽命估計技術，結構動力學優化設計，新型結構動力特性，智能結構與航空自適應結構、結構健康監控等方面開展深入研究。

方向4：飛行器結構適航技術

安全性作為民用航空器的最基本要素在設計、研制以及維護使用過程中始終受到政府民用航空適航機構的監控。為保障民用航空器可達到的基本安全標準，滿足適航法定條例規定的技術符合性檢驗規程，飛機結構適航技術重點開展如下方面的研究：民機顫振適航性分析；民機鳥撞損傷適航性分析；結構損傷容限與疲勞評定的適航性分析；復合材料結構的適航性分析；民機滿足振動與抖振適航審查要求的分析與試驗方法。

平臺條件

“飛行器結構力學與強度技術”國防重點學科實驗室

“動力學與強度”國家專業實驗室

“結構力學行為科學與技術”創新引智基地

招生學院

航空學院

導師

李玉龍、楊智春、黃其青、李亞智、王生楠、賀爾銘、薛璞、鄭錫濤、張光、王棟、張博平、馬玉娥、高向陽、索濤