鄧亞娟，陜西寶雞人。2007年9月博士畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)，2014.8-2015.8在美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校做訪問學(xué)者。多年以來一直從事交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)，研究方向主要集中在基于大數(shù)據(jù)的多模式交通系統(tǒng)優(yōu)化、公共交通系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理以及出行行為研究等領(lǐng)域。曾先后主持國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“城

市多模式交通系統(tǒng)耦合機(jī)制與主動(dòng)調(diào)控技術(shù)”(2018YFB1600904)子課題“公交主導(dǎo)型土地利用與多模式交通系統(tǒng)耦合機(jī)制”;國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于行為閾值的城市多模式交通出行合理路徑集生成研究”，陜西省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“公交集結(jié)運(yùn)行動(dòng)態(tài)演變模型與實(shí)時(shí)速度調(diào)節(jié)策略研究”，陜西省交通廳科

技項(xiàng)目“陜西省干線公路發(fā)展戰(zhàn)略研究”，中央高校基金科研業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目(高新項(xiàng)目)“基于動(dòng)態(tài)集結(jié)演變機(jī)理的交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估”，主持和參與橫向科研項(xiàng)目十余項(xiàng)，獲陜西省高等學(xué)校科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)(排名2)。在Transportmetrica Part A: transportation science，Transportation Research Board, 中國(guó)公路學(xué)

報(bào)、交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)、華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)等國(guó)內(nèi)外知名交通類會(huì)議和期刊上發(fā)表有關(guān)公路網(wǎng)規(guī)劃和公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的高質(zhì)量學(xué)術(shù)論文二十余篇。2007年入職長(zhǎng)安大學(xué)交通工程專業(yè)以來，為本科生及研究生講授《交通場(chǎng)站與樞紐》、《交通系統(tǒng)仿真》等課程，并持續(xù)進(jìn)行各類教學(xué)改革，獲陜西省教學(xué)

成果二等獎(jiǎng)(排名3)。

研究領(lǐng)域

主要從事基于大數(shù)據(jù)的多模式交通系統(tǒng)優(yōu)化、公共交通系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理以及出行行為等領(lǐng)域教學(xué)與科研工作。

開授課程

本科生課程：交通場(chǎng)站與樞紐

研究生課程：交通系統(tǒng)仿真

科研項(xiàng)目

主持的縱向科研項(xiàng)目：

1、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“城市多模式交通系統(tǒng)耦合機(jī)制與主動(dòng)調(diào)控技術(shù)”(2018YFB1600904)子課題“公交主導(dǎo)型土地利用與多模式交通系統(tǒng)耦合機(jī)制”(項(xiàng)目編號(hào)：2018YFB1600904-2)

2、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(青年)：基于行為閾值的城市多模式交通出行合理路徑集生成研究(項(xiàng)目編號(hào)：51208054);

3、陜西省自然科學(xué)基金(面上)：公交集結(jié)運(yùn)行動(dòng)態(tài)演變模型與實(shí)時(shí)速度調(diào)節(jié)策略研究(項(xiàng)目編號(hào)：2017JM5104);

4、中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(高新項(xiàng)目)：基于動(dòng)態(tài)集結(jié)演變機(jī)理的交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估(項(xiàng)目編號(hào)：310821172202);

5、中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目：城市多模式交通出行選擇行為研究(項(xiàng)目編號(hào)：CHD2009JC092);

6、中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目：基于運(yùn)行時(shí)間可靠性影響閾值的常規(guī)公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)(項(xiàng)目編號(hào)：2013G1211002);

7、陜西省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：雙向八車道高速公路交通運(yùn)行安全保障技術(shù)研究(項(xiàng)目編號(hào)：13-36R)。

8、陜西省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：陜西省干線公路網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略(項(xiàng)目編號(hào)：12-37R)。

主持的橫向科研項(xiàng)目：

1、重慶市永川區(qū)交通專項(xiàng)規(guī)劃，重慶市規(guī)劃局

2、涇渭新城綜合交通規(guī)劃，咸陽(yáng)市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院

3、經(jīng)營(yíng)性社會(huì)公共停車場(chǎng)投資效益評(píng)估，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院

參與的縱向科研項(xiàng)目：

1、國(guó)家863科技計(jì)劃項(xiàng)目：路網(wǎng)環(huán)境下交通事故影響傳播機(jī)理與控制技術(shù)研究(項(xiàng)目編號(hào)2007AA11Z248)

2、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，設(shè)置預(yù)信號(hào)的交叉口群交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制方法研究(項(xiàng)目編號(hào)：51408049)

3、云南省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：高原山區(qū)路網(wǎng)均衡性研究

4、四川省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：基于復(fù)雜路網(wǎng)環(huán)境下運(yùn)營(yíng)高速公路交通流影響分析的交通運(yùn)行保障技術(shù)研究

5、河北省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：高速公路路警一體化研究

6、內(nèi)蒙古自治區(qū)科技計(jì)劃項(xiàng)目：交通事件下高速公路限速問題研究

參與的橫向科研項(xiàng)目：

1、張家口干線公路網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)后評(píng)價(jià)理論與方法研究，張家口通泰高速公路集團(tuán)公司

2、京化高速公路交通安全設(shè)施優(yōu)化技術(shù)研究，京化高速公路張家口管理處

3、滄州沿海高速公路災(zāi)害條件下交通安全管理系統(tǒng)研究，滄州市高速公路管理局

4、蒲城縣綜合交通規(guī)劃，蒲城縣規(guī)劃局

5、營(yíng)口港綜合交通規(guī)劃，中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司

論文

Yajuan Deng，EVALUATION AND PREDICTION OF BUS OPERATION CONDITION BASED ON BUNCHING ANALYSIS，The 98th Annual Meeting of the Transportation Research Board, 2019

Yajuan Deng, Curbside Parking Charges Based on the Different Threshold, ，The 98th Annual Meeting of the Transportation Research Board, 2019

鄧亞娟，茹小磊，梁國(guó)華，周明妮. 城市軌道交通應(yīng)急接駁公交蓄車點(diǎn)選址. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，2018，18(4)：143-150

Yajuan Deng, Rui Ma & H. Michael Zhang. An Optimization Based Highway Network Planning Procedure with Link Growth Probabilities. Transportmetrica A: Transport Science, 2017 (SCI檢索)

Yajuan Deng; Xiaolei Ru; Rui Ma; Michael Zhang ,(*)Design of Routing Emergency Shuttle Bus for Small-size Metro Railway Network, The 95th Annual Meeting of the Transportation Research Board, The 95th Annual Meeting of theTransportation Research Board, 2016

鄧亞娟，梁康，張旭，胡紹榮. 基于ADAMS/Car的緊急避險(xiǎn)車道入口安全研究. 公路2016(9):201-207

鄧亞娟，胡紹榮，丁燦. 突發(fā)事件下路網(wǎng)交通導(dǎo)控策略決策支持模型研究. 公路，2015(5):143-149

鄧亞娟，王歡，杜若，胡紹榮. 華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2015(4)：33-37(EI檢索)

鄧亞娟，陳小鴻。樞紐輻射式航線網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性分析，武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通工程與科學(xué)版)，2012.1

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鄧亞娟，陳小鴻，楊超. 需求不確定的樞紐輻射式航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì).交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2009,9(6):121-124 (EI檢索)

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鄧亞娟，陳小鴻.基于影響因素可靠度的改進(jìn)OD反推算法研究.中國(guó)公路學(xué)報(bào).2007, Vol.20(3):103-108(EI檢索)

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陳小鴻，鄧亞娟. 路網(wǎng)OD反推方法及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不確定性研究.上海理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2005, Vol.27: 26-31

鄧亞娟，韓勝風(fēng)，梁國(guó)華編。城市交通場(chǎng)站與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì). 人民交通出版社, 2018.5

王建軍，鄧亞娟著。路網(wǎng)環(huán)境下交通事故影響傳播與控制理論. 科學(xué)出版社，2010

馬書紅，邵海鵬，鄧亞娟編。道路橋梁與渡河工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)指導(dǎo)叢書—交通工程分冊(cè). 人民交通出版社，2008.11

于仁杰，梁國(guó)華，鄧亞娟編著。交通事件下的高速公路限速技術(shù). 人民交通出版社，2015.3

榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)

路網(wǎng)環(huán)境下高速公路交通事故影響傳播分析與控制，陜西高等學(xué)校科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，2018(排名第二)

高原山區(qū)路網(wǎng)均衡性研究與應(yīng)用，云南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2012年(排名第八)

陜西省高速公路交通安全設(shè)施優(yōu)化設(shè)計(jì)，陜西省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)，2012年(排名第六)

陜西省教育教學(xué)改革項(xiàng)目校級(jí)二等獎(jiǎng)，2010(排名第二)

陜西省教育教學(xué)改革項(xiàng)目校級(jí)特等獎(jiǎng)，2016(排名第三)

陜西省教育教學(xué)改革項(xiàng)目二等獎(jiǎng)，2016(排名第三)

中國(guó)交通教育科學(xué)優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)，2016(排名第三)

工作經(jīng)歷

2007.9—至今長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院交通工程系

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