北京交通大學交通運輸學院研究生導師：聶磊

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• 北京交通大學2025考研專業課復習資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

北京交通大學交通運輸學院研究生導師聶磊介紹如下：

基本情況

姓  名：聶磊

職  稱：教授
 
學  歷：研究生
 
學  位：博士
 
通信地址：北京市海淀區西直門外上園村3號北京交通大學交通運輸學院
 
郵  編：100044
 
辦公電話：010-51688173
 
電子郵箱：lnie@bjtu.edu.cn
 
教育背景

1987.9～1991.7 中南大學(原長沙鐵道學院) 攻讀鐵道運輸專業學士學位

1991.9～1996.4 鐵道科學研究院運輸與經濟研究所從事科研工作并攻讀運輸管理工程專業碩士學位

1996.4～2000.1 北方交通大學攻讀交通運輸規劃與管理專業博士學位

2000.1～至今 北京交通大學交通運輸學院從事教學、科研工作, 其中: 2001.8～2001.9 在德國接受鐵路運營管理培訓。 o 2002.12～2003.12 荷蘭代爾夫特理工大學（Delft University of Technology）土木系高級訪問學者 o 2005.1～2005.2在英國南安普頓大學接受研究生教育工作有關培訓。

工作經歷

研究方向

交通運輸工程(專業學位)
交通運輸規劃與管理
運輸組織理論與技術
運輸與物流理論與技術
綜合交通運輸理論與技術
交通運輸（專業學位）
 
招生專業

交通運輸工程碩士
交通運輸規劃與管理碩士
交通運輸規劃與管理博士
交通運輸博士

科研項目

[1] 國家發展改革委：空鐵聯程聯運發展研究,2017.7-2017.12,20萬,主持
[2] 北京交通大學：高鐵Wifi服務需求調研分析,2017.1-2017.6,3萬,參加
[3] 基本科研業務費：高速鐵路列車運行計劃優化編制及系統開發,2017.1-2019.12,280萬,參加
[4] 北京交通大學：國家戰略性交通運輸走廊化技術集成示范工程實施方案研究,2017.3-2017.12,44.5萬,參加
[5] 國家鐵路局： 2017年鐵路春運服務質量體驗式調查,2017.1-2017.3,30萬,參加
[6] 社會科學橫向項目：云南省高鐵經濟發展規劃,2016.12-2017.12,25萬,參加
[7] 北京交通大學：南寧鐵路局客票銷售策略研究及仿真模型,2016.5-2017.9,10萬,參加
[8] 北京交通大學：高鐵列車開行方案及管理信息系統的研究,2016.1-2017.6,6萬,參加
[9] 鐵路總公司：定制化產品模式下鐵路調度組織與運輸調整關鍵技術研究,2016.5-2018.6,20萬,參加
[10] 鐵路總公司：面向市場的鐵路客貨運營管理技術研究——周期化高鐵網絡列車開行方案與列車運行圖優化設計關鍵技術及應用研究,2016.5-2018.12,100萬,參加
[11] 鐵路總公司：面向市場的鐵路客貨運營管理技術研究——基于客流分配技術的客票銷售策略優化方法及系統研究,2016.6-2017.12,80萬,參加
[12] 其它：高速鐵路運營速度綜合評價研究——3,2015.9-2016.12,20萬,主持
[13] 北京交通大學：高速鐵路對社會發展的作用,2016.3-2017.8,15萬,參加
[14] 科技部“其他項目”：10000個科學難題—交通運輸科學卷,2015.12-2017.4,287萬,參加
[15] 北京交通大學：京滬高鐵周期性列車運輸組織方案設計與系統研究,2015.12-2017.6,70萬,參加
[16] 國家自然科學基金“其他”：高速鐵路出行需求分析與服務網絡設計——2,2015.12-2017.6,114.3157萬,主持
[17] 其它部市：旅客聯程聯運服務質量要求及相關標準研究及制定,2015.12-2017.6,7萬,主持
[18] 基本科研業務費：“一帶一路”研究中心——高鐵基礎設施與行車調度平臺建設,2015.12-2017.6,239萬,參加
[19] 基本科研業務費：高速鐵路客運需求及與航空運輸系統協同研究,2015.12-2017.6,50萬,參加
[20] 其它部市：城際鐵路發展重點及政策研究,2015.12-2017.6,80萬,主持
[21] 其它部市：高速鐵路運營速度綜合評價研究,2015.10-2017.10,118萬,參加
[22] 其它：北京西站地區管理立法問題研究,2015.12-2017.6,20萬,參加
[23] 2011計劃：軌道交通安全協同創新中心-賈利民團隊建設項目,2015.12-2017.6,73.56萬,參加
[24] 北京交通大學：南廣、貴廣客運專線客流預測及列車開行方案優化設計,2015.12-2017.6,5萬,參加
[25] 鐵路總公司：中國鐵路總公司安全管理體系研究,2015.12-2017.6,15萬,參加
[26] 鐵路總公司：鐵路運輸安全預警系統的關鍵技術研究,2015.12-2017.6,25萬,參加
[27] 鐵路總公司：高速鐵路精細化經營管理技術——高速鐵路列車開行方案評估方法與系統研究,2015.12-2017.6,80萬,主持
[28] 鐵路總公司：鐵路行業基本定位研究,2015.11-2017.12,40萬,參加
[29] 基本科研業務費：基于列生成的動車組運用優化模型與算法研究,2015.1-2018.12,1萬,參加
[30] 鐵路總公司：京滬、京廣高鐵動車車底運用及交路優化方案研究,2015.8-2017.6,80萬,主持
[31] 鐵路總公司：成網條件下高速鐵路維修天窗設置及列車開行方案研究,2015.1-2015.12,20萬,參加
[32] 基本科研業務費：基于時刻表的高速鐵路食品配送網絡的構建,2015.7-2018.7,3萬,參加
[33] 基本科研業務費：運用分階段生成方法優化高速鐵路網列車停站與開行頻率組合問題,2015.4-2017.8,7萬,參加
[34] 鐵路總公司：高速鐵路列車開行方案編制與優化研究,2015.9-2016.12,10萬,主持
[35] 北京交通大學：廣鐵集團站車服務旅客滿意度調查與分析,2015.8-2016.10,45萬,參加
[36] 鐵路總公司：鐵路運行圖編制與管理技術研究——高速鐵路換乘節點布局規劃與列車接續方案研究,2015.1-2016.12,50萬,主持
[37] 鐵路總公司：高速鐵路發展技術研究,2014.3-2015.12,20萬,參加
[38] 鐵路總公司：高速鐵路客運管理與服務技術研究──高速鐵路客運服務延伸與服務質量保障技術研究,2014.5-2015.12,50萬,主持
[39] 基本科研業務費：2011年度大學生創新性實驗計劃項目建設,2014.5-2017.12,100萬,參加
[40] �？萍蓟�金：“交通運輸規劃與管理”二級學科國家重點學科評估,2014.5-2015.12,8萬,參加
[41] 基本科研業務費：基于高速鐵路的旅客聯合運輸體系構建理論研究,2014.6-2016.12,5萬,主持
[42] 鐵路總公司：客運服務相關技術研究--鐵路客運產品設計與優化決策支持技術研究,2014.1-2015.1,40萬,參加
[43] 鐵路總公司：動車組餐飲配售經營管理模式研究,2013.5-2014.12,4萬,主持
[44] 鐵路總公司：中國高速鐵路運營模式與支撐體系研究,2013.1-2014.6,50萬,參加
[45] 國家重點實驗室：復雜條件下面向運輸產品設計的運輸資源運用協同優化理論研究,2013.1-2014.1,15萬,主持
[46] 科技部“科技支撐”：高速列車運行組織方案優化設計關鍵技術與系統-9,2013.1-2014.12,50萬,參加
[47] 科技部“科技支撐”：高速列車運行組織方案優化設計關鍵技術與系統-5,2009.9-2012.12,100萬,主持
[48] 國家自然科學基金“面上”：城市交通網絡擁堵瓶頸的轉移機理及其治理策略研究,2012.10-2013.4,26萬,參加
[49] 國家自然科學基金“面上”：基于周期模式的客運專線列車運行圖編制理論與方法研究,2012.6-2013.12,23萬,主持
[50] 鐵路總公司：運力資源優化相關技術研究--鐵路客運市場整體需求結構研究-A,2011.7-2012.12,35萬,參加
[51] 鐵路總公司：客運專線運能及優化研究－－客運專線旅客運輸計劃與營銷技術研究,2011.7-2012.12,60萬,參加
[52] 鐵路總公司：客運專線運能及優化方案—武廣，鄭西客運專線列車開行方案及輔助決策系統研究開發,2011.10-2012.10,70萬,參加
[53] 鐵路總公司：京瀘高速鐵路運營管理技術體系的研究,2011.4-2011.12,100萬,主持
[54] 北京交通大學：我國鐵路運輸產品開發與列車運行圖優化設計,2011.1-2012.12,10萬,主持
[55] 北京交通大學：鐵路客流調查與分析計算機系統的研究,2010.6-2011.12,15萬,主持
[56] 鐵路總公司：鐵路樞紐規劃及能力配置研究-旅客列車開行方案編制理論及其應用的研究,2010.4-2011.6,30萬,參加
[57] 鐵路總公司：基于綜合路網能力協調運用的鐵路旅客聯合運輸體系研究,2009.12-2010.12,16萬,主持
[58] 鐵路總公司：2006年鐵路旅客運輸站車服務的用戶滿意度測評,2010.1-2012.12,70萬,主持
[59] �？萍蓟�金：客運專線一體化運輸組織理論與方法及運營管理模式研究-1,2009.1-2011.12,10萬,主持
[60] �？萍蓟�金：中國鐵路客運專線綜合調度系統規劃與實施方案研究,2009.1-2011.12,28萬,參加
[61] 鐵路總公司：鐵路客運市場需求變化及運輸能力適應性評價體系的研究,2008.9-2011.12,15萬,主持
[62] 博士點基金：基于“前景理論”路徑選擇行為的交通誘導理論研究,2009.1-2011.12,8.5萬,參加
[63] 鐵路總公司：客運專線網運輸組織系統的研究,2008.1-2009.12,30萬,參加
[64] 教育部：三維列車運行圖計算理論與應用,2008.8-2009.12,5萬,參加
[65] 北京交大科技發展中心：大秦線分散自律調度集中系統行車調度計劃系統的開發,2008.10-2009.12,100萬,參加
[66] 北京交通大學：鐵路非正常行車辦法交互培訓系統,2008.1-2010.12,8萬,參加
[67] 北京交通大學：鐵路運輸站段安全管理理論,2007.12-2008.12,8萬,參加
[68] 鐵路總公司：高速鐵路綜合調度仿真系統,2007.7-2008.7,20萬,參加
[69] 鐵路總公司：國內外鐵路客運整體運營能力差異性的研究,2007.1-2008.12,40萬,參加
[70] 鐵路總公司：高速鐵路運輸組織模式相關技術問題的深化研究,2007.9-2008.10,40萬,參加
[71] 鐵路總公司：青藏鐵路運營管理模式與運輸組織特殊性深化的研究,2006.3-2007.6,57萬,參加
[72] 鐵路總公司：適應市場經濟鐵路運輸組織的研究－鐵路客車總量需求合理取值得研究,2006.2-2008.2,25萬,參加
[73] 鐵路總公司：鐵路運力資源配置的經濟分析,2006.1-2006.12,16萬,參加
[74] 北京交通大學：市場條件下新型運輸組織機制研究,2005.7-2006.10,10萬,主持
[75] 鐵路總公司：青藏鐵路運輸組織模式的研究,2006.1-2008.12,5萬,參加
[76] 北京交大科技發展中心：機務安全管理信息系統,2005.7-2006.3,10萬,參加
[77] 校科技基金：高速鐵路計算機輔助行車調度仿真實驗系統的研究,2005.1-2007.12,1.5萬,主持
[78] 校科技基金：鐵路編組站通過能力計算機模擬法研究及通用平臺的實現,2004.7-2006.7,1萬,參加
[79] 鐵路總公司：提速情況下編組站到發線數量的合理確定及能力計算方法的研究,2003.7-2004.8,25萬,參加
[80] 北京交通大學：網運分離條件下鐵路線路安全評估系統研究,2003.7-2004.12,5萬,參加
[81] 鐵路總公司：提速線路技術裝備與列車速度等級匹配的研究,2003.4-2004.12,30萬,參加
[82] 鐵路總公司：提速鐵路技術裝備術列車速度,2003.1-2003.12,40萬,參加
[83] 鐵道部科技基金（不再立新項目）：惡劣氣候條件下高速鐵路列車運行方法的研究,2003.1-2004.12,2萬,參加
[84] 鐵路總公司：全路提速線路總體規劃的研究,2002.8-2003.6,10萬,參加

教學工作

博士生課程“列車運行過程組織理論”；碩士生課程“高速鐵路運輸組織”；本科生課程“鐵路行車組織”、“運輸組織學” 

論文/期刊[1] Luo H, Nie L, He Z. Modeling of multi-train seat inventory control based on revenue management[C]// Logistics, Informatics and Service Sciences (LISS), 2016 International Conference on. IEEE, 2017.
[2] Wu X, Nie L, Xu M. Robust fuzzy quality function deployment based on the mean-end-chain concept: service station evaluation problem for rail catering services[J]. European Journal of Operational Research, 2017.
[3] Wu X, Nie L, Xu M. Designing an integrated distribution system for catering services for high-speed railways: A three-echelon location routing model with tight time windows and time deadlines ☆[J]. Transportation Research Part C, 2017, 74:212-244.
[4] Li W, Nie L. An optimization model of EMU circulation problem for high-speed railway[C]// International Conference on Materials Science. AIP Publishing LLC, 2017:443-456.
[5] Zhenhuan He, Liwei Zhang, Lei Nie, et al. A Super-Efficiency DEA Model with Preference to Evaluate Train Service Plan for High-Speed Railway[C]// 2017 International Conference on Applied Mathematics, Modelling and Statistics Application (AMMSA 2017). 2017.
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[61] 聶磊. 提高我國鐵路列車運行圖編制質量的方法研究. 中國科協第五屆青年學術年會，2004, 11. 3-6. 上海
[62] Nie, L.., Hansen, I.A. (2003) Improvement of Train Scheduling in China Using Dynamic Approaches. The World Congress on Railway Research (WCRR2003), Edinburgh, UK.
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[67] 聶磊, 趙鵬, 楊浩(2001). 高速鐵路列車運行調整策略的研究. 鐵道學報. 2001.8, Vol.23(4), pp1-6. (EI)
[68] 聶磊, 張星臣, 楊浩(2001). 高速鐵路列車運行圖結構的模擬分析. 第四屆全國交通運輸領域青年學術會議. 南京2001.6論文集.
[69] 韓延慧, 聶磊.(2001) 高速鐵路合并式列車開行方案分析與設計. 鐵道運輸與經濟, 2001.10, Vol.23(10), pp30-33
[70] 陳學東, 劉虎興, 劉瑞陽, 聶磊(2001). 企業經濟分析對效益運輸的影響. 鐵道運輸與經濟 Vol.23, 2001（增刊）.
[71] 陳學東, 李學偉, 韓寶明, 聶磊(2001). 關于效益型鐵路運輸組織新機制的研究. 中國鐵路，2001.8, 總第470期.
[72] 肖貴平, 侯福軍, 聶磊, 李欣(2001). 計算機輔助事故樹分析中的圖形輸入法. 中國安全科學學報，Vol.11 No.4, 2001.8
[73] Nie, L., Hu, A.Z. and Zhang, X.C. (2000). Simulation Analysis of Traffic Organization on High Speed Railway. Proceedings of the Second International Conference on Traffic and Transportation (ICTTS’2000, published by American Society of Civil Engineers), Beijing, pp.929-934.
[74] 張星臣, 聶磊, 郭富娥 (1999). 高速鐵路中速列車備用運行線數量的研究. 鐵道學報，1999.6 Vol.21 (3), pp1-5. (EI)
[75] Nie, L. and Zhang, X.C. (1998). Optimal Adjustment Plan on High Speed Railway. Proceedings of the First International Conference on Traffic and Transportation Studies (ICTTS’98, published by American Society of Civil Engineers), Beijing, China. pp.802-811
[76] 張星臣., 聶磊(1998). 論我國交通運輸業的可持續發展. 中國科協第三屆青年學術年會大會宣讀論文，北京1998.8
[77] Hu, A.Z, Zhang, X.C. and Nie, L. (1998). Problems Analysis of Train Speed Increasing on Main Lines with Heavy Traffic. The Proceedings of International Conference on Traffic and Transportation Studies, 1998.
[78] 聶磊, 郭富娥(1997). 利用計算機編制高速鐵路列車運行圖的研究. 中國鐵道科學 1997 Vol.18(1). (EI)
[79] 聶磊, 胡安洲, 郭富娥(1997). 高速鐵路列車運行圖自動移線方法研究. 中國鐵道科學 1997.12 Vol.18(4).pp108-116. (EI)
[80] 碩士學位論文(1996). 利用計算機編制高速鐵路列車運行圖的研究, 鐵道科學研究院.
[81] 博士學位論文(1999). 高速鐵路列車運行調整優化理論與方法, 北方交通大學.

專著/譯著

[1] 趙鵬, 趙春雷. 高速鐵路運營組織. 中國鐵道出版社, 2009.10. ISBN 978-7-113-10091-9/U. (聶磊參編）

[2] 吳兆麟. 綜合交通運輸規劃. 清華大學出版社. 2009-11, ISBN 978-7-302-21062-7.（聶磊參編）

[3] 聶磊, 趙鵬, 賈利民, 周磊山. 客運專線運輸組織技術. 北京交通大學出版社, 2008, ISBN 978-7-81123-220-2.

[4] Nie L. Analysis of Distributions of Train Speed, Headway and Buffer Time: The Hague Case, Beijing Jiaotong University Press, 2008, ISBN: 978-7-81123-239-4/U•20.

[5] 楊浩. 運輸組織學, 中國鐵道出版社, 2004.3. ISBN 7-113-05767-5/U.1645. (聶磊參編）
 
獲獎與榮譽

社會兼職Elsevier雜志《Journal of Rail Transport Planning & Management（JRTPM）》的編委《International Journal of Transportation（IJT）》的編委《鐵道學報》等雜志論文評審專家