2020年東北林業(yè)大學(xué)839交通工程基礎(chǔ)（汽車理論）考研初試大綱及參考書目

• 2025考研復(fù)試伴學(xué)班
• 2025考研復(fù)試標(biāo)準(zhǔn)班
• 2026考研英語全程班
• 26考研全科上岸規(guī)劃營「擇校▪規(guī)劃▪備考」
• 東北林業(yè)大學(xué)2025考研專業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

第一部分 通識考試內(nèi)容范圍：

要求考生掌握交通量、車速和交通密度等基本參數(shù)的類型及定義。

要求考生掌握汽車尺寸參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)、基本性能(動力性、經(jīng)濟性、制動性)參數(shù)的定義及含義。

第二部分 交通工程基礎(chǔ)考試內(nèi)容范圍：

一、 緒論

要求考生掌握交通工程學(xué)的定義，理解并掌握交通工程學(xué)的內(nèi)容。

要求考生了解我國交通工程學(xué)在交通調(diào)查、交通規(guī)劃、交通管理與控制、道路工程及其他研究等方面的發(fā)展概況。

二、 人的交通特性

1. 要求考生理解并掌握駕駛員的信息處理過程，掌握感覺、知覺、感知、判斷決策、操縱、視覺、視力、靜視力、動視力、視力適應(yīng)、視野、反應(yīng)、注意等相關(guān)概念，理解影響駕駛疲勞的因素，了解駕駛疲勞的檢查方法。

2. 要求考生掌握行人交通常用的基本參數(shù)的類型及含義。

三、 交通量

要求考生理解并掌握常用的交通量表達方式，掌握交通量的空間分布特征，掌握方向分布系數(shù)的計算方法。

要求考生理解并掌握衡量交通量時間分布特性參數(shù)的含義和計算方法。

要求考生掌握統(tǒng)計交通量方法的類型及各種方法的特點，理解各種方法的原理。

要求考生掌握交通量調(diào)查的目的，了解交通量調(diào)查的方法，掌握交通量的表示方法，理解并掌握交通量資料的作用。

四、 車速

要求考生掌握地點車速、行駛車速、區(qū)間車速和設(shè)計車速的作用，掌握時間平均車速和區(qū)間平均車速的含義、計算方法及二者的關(guān)系，掌握中位車速、85%位車速和15%位車速的含義及作用。

2. 要求考生理解并掌握影響車速的因素，掌握地點車速調(diào)查的目的，了解地點車速常用的調(diào)查方法。

3. 要求考生掌握行駛車速及區(qū)間車速調(diào)查的目的，了解測量行駛時間和行程時間的方法。

五、 交通密度

1. 要求考生掌握出入量法的含義、基本原理和優(yōu)缺點，掌握地面上(高處)攝影觀測法和航空攝影觀測法的優(yōu)缺點。

2. 要求考生掌握交通密度資料的作用。

六、 延誤

1. 要求考生掌握延誤、固定延誤、行駛延誤、停車延誤、排隊延誤、引道延誤、控制延誤的含義，理解并掌握行車延誤的影響因素。

2. 要求考生了解路段行車延誤和交叉口延誤調(diào)查常用方法的基本原理，理解并掌握延誤調(diào)查資料的應(yīng)用。

七、 交通量、速度和密度之間的關(guān)系

1. 要求考生理解并掌握交通量、速度和密度三參數(shù)的基本關(guān)系，掌握基本關(guān)系的推導(dǎo)過程。

2. 要求考生理解并掌握速度-密度關(guān)系中的直線關(guān)系模型、對數(shù)關(guān)系模型和指數(shù)關(guān)系模型，掌握各類模型的適用條件，并能根據(jù)基本關(guān)系式分別推導(dǎo)得到交通量-密度關(guān)系模型和速度-交通量關(guān)系模型，能夠繪制速度-密度、交通量-密度、速度-交通量關(guān)系曲線，并能應(yīng)用相關(guān)模型計算特征參數(shù)，如Qm、vm、Km等。

八、 交通流理論

1. 要求考生了解交通流理論的研究內(nèi)容，理解并掌握常用的離散型分布模型中泊松分布、二項分布、負二項分布的基本公式和適用條件，了解常用的連續(xù)型分布模型的類型，掌握負指數(shù)分布的基本公式和適用條件，掌握統(tǒng)計分布模型在交通工程中的應(yīng)用。

2. 要求考生了解跟馳理論研究的目的和意義，理解并掌握車輛跟馳特性，掌握線性跟馳模型的模型描述，理解線性跟馳模型的推導(dǎo)過程和模型穩(wěn)定性的內(nèi)涵。

3. 要求考生掌握排隊論的含義及其在交通工程中的應(yīng)用，掌握排隊、排隊系統(tǒng)的基本概念，掌握排隊系統(tǒng)的組成部分及各自含義，掌握排隊系統(tǒng)運行指標(biāo)的類型及含義，掌握M/M/1系統(tǒng)的特征和主要參數(shù)的計算公式，并能應(yīng)用公式進行參數(shù)計算，了解M/M/N系統(tǒng)的特征及其與M/M/1系統(tǒng)的區(qū)別。

4. 要求考生掌握車流波和車流波動理論的含義，理解并掌握車流連續(xù)性方程及其建立過程，掌握車流波動理論的基本方程，能夠應(yīng)用相關(guān)公式計算阻塞情況下的平均排隊長度、阻塞時間等。

九、 參考書目

交通工程學(xué)(第三版)，任福田，劉小明，孫立山等編著，北京：人民交通出版社，2017

第三部分 汽車理論考試內(nèi)容范圍：

一、 汽車的動力性

1.熟練掌握汽車動力性的定義及其評價指標(biāo);能夠進行汽車動力性分析;

2.能夠熟練進行汽車的驅(qū)動力和行駛阻力分析，掌握汽車發(fā)動機特性、動力傳動特性，并熟練掌握相關(guān)的術(shù)語和表達方程式;

3.能夠熟練進行汽車驅(qū)動力與行駛阻力平衡的繪圖分析，掌握汽車行駛條件與相關(guān)術(shù)語，掌握汽車行駛的受力分析及附著條件分析;

4.掌握汽車功率平衡分析及表達方程式，并能夠進行相應(yīng)的計算。

二、汽車的燃油經(jīng)濟性

1.熟練掌握汽車燃油經(jīng)濟性定義及其評價指標(biāo);

2.能夠進行汽車燃油經(jīng)濟性計算;

3.掌握影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素。

三、汽車動力裝置參數(shù)的選定

1.了解汽車發(fā)動機功率的選擇原則和方法;

2.掌握汽車傳動比、傳動系擋位數(shù)及各擋傳動比的選擇原則，能夠分析主傳動比及各擋傳動比對汽車動力性的影響。

四、汽車的制動性

1.熟練掌握汽車制動性的定義、評價指標(biāo)及其含義;

2.能夠熟練進行汽車制動時的受力及各種作用力相互關(guān)系分析、掌握相關(guān)術(shù)語并理解其含義;

3.掌握汽車制動過程中車輪與地面間的附著情況及其影響因素，能夠準(zhǔn)確進行制動過程及其狀態(tài)分析;

4.能夠根據(jù)汽車基本制動過程進行汽車制動距離及其影響分析，掌握汽車制動時方向穩(wěn)定性及其影響因素分析;

5.掌握汽車前后軸制動器制動力的比例關(guān)系及理想的前后制動器制動力分配曲線，并且能夠通過繪制曲線圖分析汽車在不同附著系數(shù)路面上的制動過程。

五、汽車的操縱穩(wěn)定性

1.熟練掌握汽車操縱穩(wěn)定性的包含的內(nèi)容、評價參量及含義、試驗評價方法;

2.掌握輪胎的側(cè)偏特性及相關(guān)術(shù)語;掌握穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性及評價指標(biāo);

3.熟練掌握穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的類型及常用表征參數(shù)，并進行相應(yīng)的計算與分析;

4.理解汽車操縱穩(wěn)定性與懸架、轉(zhuǎn)向系、傳動系的相關(guān)性。

六、汽車的平順性與通過性

1.熟練掌握汽車平順性與通過性的定義;

2.理解汽車振動系統(tǒng)的簡化模型、單質(zhì)量系統(tǒng)模型、車身與車輪兩個自由度振動系統(tǒng)模型;

3.掌握汽車通過性的評價指標(biāo)、幾何參數(shù)及其含義。

七、參考書目

汽車理論(第6版). 余志生主編. 北京：機械工業(yè)出版社，2018

考試總分：150分 考試時間：3小時 考試方式：筆試

考試題型： 名詞術(shù)語解釋(30分，必答)，簡答簡述題(90分，選答)，計算題(30分，選答)

注：考生可根據(jù)自己特長，在第二部分交通工程基礎(chǔ)和第三部分汽車理論中選答其一。