天津職業技術師范大學2014考研考試大綱：汽車理論

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一、汽車的動力性30%

動力性指標。

汽車的驅動力：發動機的轉速特性、傳動系的機械效率、車輪的半徑、汽車的驅動力圖；

行駛阻力：滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力；

汽車行駛方程式；

驅動力—行駛阻力平衡圖；動力特性圖；

汽車行駛的附著條件、附著系數；

汽車的附著力與地面法向反作用力；

作用在驅動輪上的地面切向反作用力；

加速、上坡行駛時附著率、高速行駛時的附著率；

汽車的功率平衡方程式與汽車的功率平衡圖、利用汽車的功率平衡圖分析汽車動力性；

裝有液力變矩器汽車的動力性概念；

二、燃油經濟性10%

汽車燃料經濟性的評價指標；

汽車燃料經濟性的計算；

影響汽車燃料經濟性的因素；使用方面與汽車結構方面；

三、動力裝置參數的選定5%

發動機功率的選擇；

最小傳動比的選擇；

最大傳動比的選擇；

四、汽車的制動性30%

制動性定義、制動性評價指標；

制動時車輪的受力：地面制動力、制動器制動力；地面制動力、制動器制動力與附著力之間的關系；硬路面上的附著系數；

汽車的制動效能及其恒定性：制動距離與制動減速度、制動距離的分析、制動效能的恒定性；

制動時汽車的方向穩定性：汽車的制動跑偏、制動時后軸側滑與前軸轉向能力的喪失；

前、后制動器制動力的比例關系：地面對前、后車輪的法向反作用力、理想的前、后制動器制動力分配曲線、具有固定比值的前、后輪制動器制動力與同步附著系數；前、后制動器制動力具有固定比值的汽車在各種路面上制動過程分析、利用附著系數與制動效率、對前、后制動器制動力分配的要求；

制動防抱死裝置、典型ABS結構及工作原理；

五、操縱穩定性20%

操縱穩定性概念、汽車操縱穩定性包含的內容、車輛坐標系與轉向盤角階躍輸入下的時域響應；

輪胎坐標系與輪胎的側偏特性；

線性二自由度汽車模型對前輪角階躍輸入的響應：線性二自由度汽車模型的運動微分方程；前輪角階躍輸入下進入的汽車穩態響應的概念，角速度增益與穩定性因數、穩態響應的三種類型，特征車速與臨界車速、幾個表征穩態響應的參數；前輪角階躍輸入下的汽車瞬態響應的概念；汽車行駛時的縱向翻傾和橫向側滑；

六、汽車的平順性2.5%

汽車的平順性概念

人體對振動的反應及評價

七、汽車的通過性2.5%

汽車的通過性概念

評價指標及幾何參數

主要參考書：

汽車理論（第5版）余志生主編 機械工業出版社2009.3

汽車理論 張樹強主編 安徽科學技術出版社2000.8