北京航空航天大學交通科學與工程學院車輛工程導師介紹：劉獻棟

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導師詳細信息

姓名：劉獻棟

性別：男

出生年份：1966

職稱：教授

院系：交通科學與工程學院

首次聘任導師時間：2009

現聘任導師一級學科名稱：機械工程

現聘任導師二級學科名稱：車輛工程

聘任在第二學科培養博士生專業名稱：無

聘任在自主設置學科培養博士生專業名稱：無

主要研究方向及特色：汽車系統動力學、振動與噪聲控制、機械系統故障診斷

電子信箱：liuxiandong@buaa.edu.cn

辦公電話：82338123

辦公地點：交通學院辦公樓606室

通信地址：北京航空航天大學汽車工程系

個人簡介：

劉獻棟，男，博士。現為北京航空航天大學汽車工程系教授，博士生導師。1982年考入吉林工業大學汽車工程專業，1986年畢業并獲工學學士學位，1989年6月獲工學碩士學位。1999年獲北京航空航天大學航空宇航推進理論與工程專業博士學位。2008年7月至2009年7月在美國俄亥俄州立大學機械工程系做訪問學者。

研究領域：車輛系統動力學、振動及噪聲控制，機械系統故障診斷。

教學簡介：目前主講本科生課程“汽車設計”；主講研究生課程“汽車噪聲與振動控制”

科研簡介：近年來，主持科研項目30余項。目前在研5項。曾獲1999年河北省科技進步二等獎、2002年河北省科技進步一等獎、2003年國家科技進步二等獎各1項，獲2003年中國航空工業第一集團公司科學技術二等獎1項。

發表論文90余篇，其中EI/SCI收錄45篇。

近期代表性學術論文:

1、Application of Particle Damping for Vibration Attenuation in Brake Drum. Int. J. Vehicle Noise and Vibration, 2011, 7(2)

2、Coupling Simulation Algorithm of a Rotating Flat-plate Blade with Particle Dampers under Centrifugal Forces. ASME Journal of Vibration and Acoustics, 2011, 133(4)

3、Coupling Simulation Algorithm of Discrete Element Method and Finite Element Method for Particle Damper. Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control, 2009, 28(3)

4、Application of Topology Optimization to Design a Main Frame. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2012, Doi 10.1007/s00158-012-0803-7

5、Near-field Beamforming Analysis for Acoustic Emission Source Localization, Ultrasonics, 2012, 52(5)

近期承擔的主要縱向科研項目：

1、國家自然科學基金項目：基于聲發射和波束形成的碰摩故障定位與定量診斷，2009.1-2011.12

2、國家自然科學基金項目：制動副間非線性時變摩擦導致的制動尖叫演變規律及抑制方法研究，2013.1-2016.12

3、交通運輸部重大項目子項目：汽車列車匹配技術與行駛穩定性測試技術研究，2011.4-2012.12

4、“973”項目子課題：×××阻尼器探索研究，2006.1-2010.12

5、國家重點實驗室課題：盤式制動器摩擦模型及關鍵參數對制動噪聲影響，2011.8-2013.8