湖南大學(xué)土木工程學(xué)院導(dǎo)師介紹：樊偉

• 2025考研復(fù)試伴學(xué)班
• 2025考研復(fù)試標(biāo)準(zhǔn)班
• 2026考研英語(yǔ)全程班
• 26考研全科上岸規(guī)劃營(yíng)「擇校▪規(guī)劃▪備考」
• 湖南大學(xué)2025考研專(zhuān)業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫(kù)」

一、基本情況  

姓名：樊偉

出生年月：1985年12月

學(xué)位：博士

職稱(chēng)：助理教授，碩士/博士生導(dǎo)師

系所：湖南大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁工程系

地址：湖南省長(zhǎng)沙市麓山南路2號(hào)

電話:  0731-88822221

Email: wfan@hnu.edu.cn;

fanwei.tj@gmail.com

主講本科生課程《橋梁抗震與抗風(fēng)》和《橋梁工程》等課程；主持國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目一項(xiàng)，參與國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目三項(xiàng)，國(guó)家科技支撐計(jì)劃一項(xiàng)；在《Computers & Structures》和《Journaof Bridge Engineering-ASCE》等國(guó)內(nèi)外期刊上公開(kāi)發(fā)表論文10余篇；《Journaof StructuraEngineering-ASCE》、《沖擊與振動(dòng)》等期刊審稿人。

二、研究領(lǐng)域      

橋梁結(jié)構(gòu)沖擊與振動(dòng)

橋梁結(jié)構(gòu)船撞

橋梁結(jié)構(gòu)抗震

橋梁新結(jié)構(gòu)與新技術(shù)

三、教育經(jīng)歷      

2008/09~2012/09，同濟(jì)大學(xué)，土木工程學(xué)院橋梁系，博士

2011/01~2012/01，美國(guó)普渡大學(xué)(Purdue Univ.)，土木工程學(xué)院，聯(lián)培博士生

2007/09~2008/09，同濟(jì)大學(xué)，土木工程學(xué)院橋梁系，碩士（免試轉(zhuǎn)博）

2003/09~2007/06，中國(guó)地質(zhì)大學(xué)，工程學(xué)院土木工程系，學(xué)士（免試保研）

四、工作經(jīng)歷

2012/10~至今，湖南大學(xué)，土木工程學(xué)院橋梁系，助理教授

五、科研項(xiàng)目

基于P-a曲線的橋梁船撞動(dòng)力需求分析沖擊譜方法研究，國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目（No.51308202)，2014 ~2016年，PI (PrincipaInvestigator)

波紋鋼管-UHPC組合的新型橋梁防船撞結(jié)構(gòu)性能及設(shè)計(jì)方法研究，國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（No. 51408208)， 2015 ~2017年，Co-PI

高樁承臺(tái)橋梁船撞等效荷載作用模式與抗撞能力分析方法研究，教育部博士點(diǎn)基金（No.20130161120026），2014 ~2016年，PI

橋梁船撞動(dòng)力需求與能力研究，湖南大學(xué)青年教師成長(zhǎng)計(jì)劃，2013 ~2017年，PI

基于學(xué)生需求及工程能力要求的教學(xué)試驗(yàn)—以《橋梁工程》為例，湖南大學(xué)校級(jí)教改項(xiàng)目，2013年，PI

超大跨徑單向預(yù)應(yīng)力UHPC連續(xù)箱梁橋新體系研究，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目（No.51378194)， 2014 ~2017年，Co-investigator

組合梁橋墩柱采用SFRC塑性鉸的抗震設(shè)計(jì)方法研究，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目（No. 50978194)，2010 ~2012年，Co-investigator

千米級(jí)斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)研究子課題“船撞下千米級(jí)斜拉橋靜動(dòng)力響應(yīng)分析研究”，“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目（No. 2006BAG04B01），2007 ~2009年，Co-investigator

椒江二橋及接線工程船撞設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)及防撞設(shè)計(jì)研究（橫向課題），2008 ~2009年，Co-investigator

多塔懸索橋船撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究（橫向課題），2007年，Co-investigator

六、主要獎(jiǎng)勵(lì)

2012年同濟(jì)大學(xué)優(yōu)秀博士畢業(yè)生

2009與2010年連續(xù)入選同濟(jì)大學(xué)優(yōu)博資助計(jì)劃

2007年獲湖北省優(yōu)秀學(xué)士學(xué)位論文一等獎(jiǎng)

七、主要論文

Fan, W.* and Yuan, W.C., NumericaSimulation and analyticamodeling of pile-supported structures subjected to ship collisions including soil-structure interaction. Ocean Engineering, 2014, In press, DOI: 10.1016/j.oceaneng.2014.08.011 (SCI/EI Journal)

Fan, W.* and Yuan, W.C., Ship bow force-deformation curves for ship-impact demand of bridges considering effect of pile-cap depth. Shock and Vibration, 2014, 2014:1-19. (SCI)

Fan, W.* and Yuan, W.C., Shock spectrum analysis method for dynamic demand of bridge structures subjected to barge collisions. Computers & Structures, 2012, 90-91:1-12 (SCI/EI)

Fan, W.*, Yuan, W.C, Yang, Z. and Fan, Q.W., Dynamic demand of bridge structure subjected to vesseimpact using simplified interaction model. ASCE Journaof Bridge Engineering, 2011, 16(1), 117-126 (SCI/EI)

Fan, W., Yuan, W.C.*, Zhou, M., A nonlinear dynamic macro-element for demand assessment of bridge substructures subjected to ship collision. Journaof Zhejiang University: SCIENCE A,2011,12(11):826- 836 (SCI/EI)

Fan, W., Yuan, W.C.*, Fan, Q.W., Calculation method of ship collision force on bridge using artificianeuranetwork. Journaof Zhejiang University: SCIENCE A,2008:614-623 (SCI/EI)

Fan, W.* and Yuan, W.C. A simple procedure for determination of the dynamic ship-impact load on bridge structures. 13th InternationaConference on Structures Under Shock and Impact,2014, 3~5 June, UK (EI)

Fan, W.*, Yuan, W.C., Li, G.J., Zhou, M., NumericaAnalysis of Floating Protection System for Bridge Structure Subjected to VesseImpact. InternationaWorkshop on Architecture, Civiand EnvironmentaEngineering (ACEE 2011), Apri15-17,2011 in Wuhan, China (EI)

Fan, W.*, Yuan, W.C., Yang, Z., Li, L.P. Evaluation of concrete materiamodefor vessel-bridge Collision Simulation and its application．Internationasymposium on Life-cycle Performance of Bridges and Structures, Changsha, June 27~29, 2010

樊偉, 袁萬(wàn)城*, 楊智, 樊啟武, 高樁承臺(tái)橋梁船撞動(dòng)力需求的時(shí)程分析法. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào) （自然科學(xué)版）, 2010, 38(12): 1719-1724 (EI)

樊偉, 袁萬(wàn)城, 李麗平, 楊智, 千米級(jí)斜拉橋船撞動(dòng)力響應(yīng)分析實(shí)用方法研究.武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（交通工程版），2010，34(4)：669~673

楊智, 袁萬(wàn)城, 樊偉,  飄浮體系斜拉橋全橋船撞動(dòng)力響應(yīng)數(shù)值模擬. 結(jié)構(gòu)工程師. 2010, 26(2):63-69

樊啟武, 錢(qián)永久, 袁萬(wàn)城, 樊偉, 簡(jiǎn)支體系橋梁縱向頻率解析計(jì)算. 空間結(jié)構(gòu), 2010, 16(1):87-91

張于曄, 袁萬(wàn)城, 樊偉, 大型橋梁抗震能力設(shè)計(jì)的局部策略. 第19屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集. 2010, 10, ppⅢ289-294

八、專(zhuān)利

鋼-混凝土組合式橋梁防船撞裝置及防船撞橋梁，實(shí)用新型專(zhuān)利，ZL201420261810.8（已授權(quán)），2014