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北京林業大學工學院車輛工程導師介紹：陳劭
導師詳細信息
| 導師姓名: | 陳劭 | 照片：無 | |
| 性別： | 男 | 出生年月： | 1963 年9 月21 日 |
| 院系名稱： | 工學院 | 一級學科： | 機械工程 |
| 二級學科： | 車輛工程 | 研究方向1： | 車輛檢測與診斷 |
| 研究方向2： | 森林防火技術與裝備 | 研究方向3： | 營林與園林機械 |
| 政治面貌： | 中國共產黨黨員 | 現任職務： | 實驗實習中心主任 |
| 現在職稱： | 副教授 | 職稱評定時間: | 2000 年2 月1 日 |
| 導師最后學歷: | 博士 | 導師最后學位: | 博士 |
| 獲學位時間： | 2007 年12 月 | 獲學位單位： | 北京林業大學 |
| 是否院士： | 非院士 | 是否留學： | 是 |
| 留學國別： | 英國 | 留學時間： | 從 1997 年 01 月 至 1997 年 06 月 |
| 碩導、博導： | 碩導 | 批碩、博導時間： | 2001 年3 月1 日 |
| 在讀碩士： | 6人 | 畢業碩士： | 6人 |
| 在讀博士： | 0人 | 畢業博士： | 0人 |
| 上崗時間： | 2001 年4 月1 日 | 現在在崗否： | 是 |
| 是否外聘導師： | 否 | 原外聘單位名稱： | |
| 是否千百萬人工程： | 否 | 是否長江學者： | 否 |
| 其它稱號： | 所在學科是否博士后流動站： | 否 | |
| 工作簡歷： | 1984年8月--1994年5月在北京林業大學工學院任林機專業課教師 1994年6月—1998年1月在原林業部國際合作項目（中國政府與聯合國糧農組織合作項目--中國三 北009項目）工作，任高級項目實地專家 1998年2月至今在北京林業大學工學院任專業課教師，曾任機械系主任、交通工程系主任，實驗實習中心主任，現任工學院教學副院長。 |
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| 教學工作： | 主講《內燃機理論與構造》、《金屬切削機床》、《機械概論》、《交通工程專業概論》、《交通事故鑒定與保 險理賠》、《發動機構造》、《發動機原理》、《車輛檢測技術》等課程。 指導畢業設計、生產綜合實習、綜合設計 擬開設研究生課《高等內燃機學》 |
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| 研究領域： | 1、林火撲救裝備與技術 2、車輛性能檢測與故障診斷技術 3、林業與園林機械 4、現代制造技術 |
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| 在研課題： | 1、森林可燃物調控和水滅火裝備研究，國家十一五科技支撐項目，2006.10.-2010.12，合同經費：20萬 元； 2、水滅火撲救機具的研究，國家林業局，2007．12-2009．6，合同經費：35萬元； 3、基于知識發現的林火模型研究（國家自然基金C040903），2009.1-2011.12；34萬元； |
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| 論文目錄: | 1、 楊樹深松插干植樹機的試驗研究，1998年9月在《北京林業大學學報》發表 2、 改革生產綜合實習提高大學生工程素質，1998年12月在《北京林業大學學報》發表 3、 面向21世紀深化金工課程改革，1999年７月在《金工研究》發表 4、 工程材料及機械制造基礎系列課程的優化與研究1999年3月《中國林業教育》65期發表 5、 機械工程專業實踐教學體系的系統建設研究，1999年12月在《北林大學報》發表 6、 機械制造基礎課程的優化改革1999年12月在《北京林業大學學報》發表 7、半干旱沙地機械化造林試驗研究及其前景2000年10月在《林業機械與木工設備》發表 8、 試驗用壓縮空氣泡沫系統（CAFS）的設計，2002年10月在《林業機械與木工設備》發 表 |
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| 著譯目錄： | 1999年9月在《中國林學文獻計量研究》一書中，編寫“期刊論文與林業工程學科的發展” ， 由北京圖書出版社、中國林業出版社出版發行，第二作者 |
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| 科研成果： | 1、4YS80大樹移植機研制 2、深松插干植樹機的研制 3、深栽鉆孔造林植樹機研制 4、球果采集裝置研制 |
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| 成果推廣應用情況: | 4YS80大樹移植機已轉讓技術，深松插干植樹機、深栽鉆孔造林植樹機將在三北地區推廣。 | ||
| 表彰和榮譽： | 先進支部、優秀支部書記、優秀黨員 2008年校級教改項目一等獎，2009年北京市級教改項目二等獎 |
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| 主要兼職： | 實驗實習中心主任、工學院教工支部書記 | ||
| 備注： | |||
| 辦公室電話: | 62336031 | ||
| 住宅電話： | (暫不公布) | ||
| 傳真： | 62336031 | ||
| 手機： | (暫不公布) | ||
| 通訊地址: | 北京林業大學工學院8#信箱 | ||
| 郵政編碼: | 100083 | ||
| 電子郵件地址: | chenshao@bjfu.edu.cn | ||
| 主頁地址: | |||
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