国产精品无码专区在线观看,无码不卡亚洲成?人片,亚洲日韩精品无码一区二区三区

北京航空航天大學(xué)經(jīng)管學(xué)院管理科學(xué)與工程導(dǎo)師介紹：張寧

導(dǎo)師詳細(xì)信息

姓名：張寧

性別：男

出生年份：1962

職稱：教授

院系：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

首次聘任導(dǎo)師時(shí)間：2000

現(xiàn)聘任導(dǎo)師一級(jí)學(xué)科名稱：管理科學(xué)與工程

現(xiàn)聘任導(dǎo)師二級(jí)學(xué)科名稱：管理科學(xué)與工程

聘任在第二學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

聘任在自主設(shè)置學(xué)科培養(yǎng)博士生專業(yè)名稱：無

主要研究方向及特色：交通與運(yùn)輸戰(zhàn)略、交通與運(yùn)輸規(guī)劃、交通與運(yùn)輸管理、交通與運(yùn)輸科學(xué)、物流管理、物流模型、臨空經(jīng)濟(jì)、綜合交通樞紐

電子信箱：nzhang@buaa.edu.cn

辦公電話：82338129

辦公地點(diǎn)：新主樓A座1129

通信地址：北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

個(gè)人簡(jiǎn)介：

個(gè)人情況簡(jiǎn)介

張寧教授、博士，畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，在國(guó)內(nèi)外有關(guān)經(jīng)濟(jì)管理的核心刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文200余篇。主要研究方向：交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略、交通與運(yùn)輸規(guī)劃及管理、交通與運(yùn)輸管理科學(xué)、物流管理及科學(xué)，志在探索與榮耀造物主創(chuàng)造世界的奧秘。兼職交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)理事、航天技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)委員、國(guó)家發(fā)改委專家。

2.教學(xué)及人才培養(yǎng)情況（含承擔(dān)教學(xué)任務(wù)、編寫教材、培養(yǎng)研究生等），科研項(xiàng)目情況；

承擔(dān)跨文化管理、管理學(xué)、管理方略、管理實(shí)務(wù)、公司治理結(jié)構(gòu)等課程的教學(xué)，已經(jīng)培養(yǎng)畢業(yè)博士研究生數(shù)十名。負(fù)責(zé)國(guó)家自然科學(xué)基金、中國(guó)工程院咨詢課題、國(guó)家發(fā)改委研究課題等多項(xiàng)科研項(xiàng)目。

3.發(fā)表學(xué)術(shù)論文及出版專著情況、獲獎(jiǎng)情況。

[1] Lo, H.P.; Zhang, N. and Lam, W.H.K. Lam (1996). Estimation of Origin-Destination Matrix with Random Link Choice Proportions: A Statistical Approach. Transpn. Res., Vol.30B, No4, 309-324. EI檢索（序列號(hào)96073259092），SCI檢索（序列號(hào)0191-2615(95)00036-4），引用次數(shù)23。
[2] William. H. K, LAM, H. P. LO and Ning ZHANG (1996). A Quasi-dynamic Traffic Assignment Model With Time-dependent Queues. IE Transactions, Vol.3, No. 2., 7-14. SCI與EI檢索。
[3] 張寧：產(chǎn)品隨機(jī)選擇和運(yùn)輸?shù)目鐓^(qū)域市場(chǎng)均衡。系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，1997年12月，第17卷，74-78。EI檢索（序列號(hào)98034141641）
[4] Lam, W.H.K, Zhang Ning and Lo. H.P. Optimal network design tool for additional cross links, Proceedings of the Conference on Traffic and Transportation Studies, ICTTS, 1998: 652-661. EI檢索（序列號(hào)98084349151.）
[4] H. P. Lo, Ning Zhang and Willium H. K. Lam (1999). Decomposition Algorithm for Estimation of Statistical Estimation of OD Matrix with Random Link Choice Proportion from Traffic Counts. Transpn. Res., Part B. Vol.33, No.5, 1999.369-395. EI檢索（序列號(hào)99074708968），SCI檢索（序列號(hào)S0191-2615(98)00042-3），引用次數(shù)9。
[5] Ning ZHANG, Chen Liangyou and H. P. Lo (1999). The Estimator of Multinomial Logit Model for Mode Choices with Combined Errors from Gumbel and Multinormal Distribution. System Science & System Engineering, Vol.8, No.3, 299-305..SCI檢索源刊。
[6] Zhang Ning and Lo Hingpo(1998), An Integral Model for Spatial Price Equilibrium Model with Transportation Competition and Congestion.　System Science & System Engineering, Vol.7, No.4, p438-444. SCI檢索源刊。
[7] ZHANG Ning， Lo H. P. and Lam, H. K.(2003), Statistical Estimation of both OD Matrix and Link Flows with Mis-specification of Traffic Assignment from Partial traffic counts. Journal of System Science and Information. Vol.1, No.3, 255-167. EI檢索。
[8] 郭長(zhǎng)波，張寧（2003），快速路出口通行能力的可靠性仿真研究。系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，Vol.15,No.11,1595-1599。EI檢索（序列號(hào)03517790260）
[9] 朱高峰，張寧（主編）, 中國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)理論研究前沿, 中國(guó)高等教育出版社，2006，1。
[10] 張國(guó)強(qiáng)，張寧，王慶云，我們?cè)撊绾谓梃b國(guó)外交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，綜合運(yùn)輸，2005，1：35-38。
[11] 張國(guó)強(qiáng)，張寧，王慶云，可持續(xù)發(fā)展與中國(guó)交通運(yùn)輸，綜合運(yùn)輸，2005，3：11-13。
[12] 張寧，城市規(guī)模與城市交通發(fā)展的系統(tǒng)分析方法，系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，2005，8： 136-139。EI檢索
[13] 張寧，城市快速道路車道合道路口通行能力分析之半馬爾可夫模型，系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，2005，7：141-144。EI檢索
[14] Xiaobao Yang, Ning Zhang，THE MARGINAL DECREASE OF LANE CAPACITY WITH THE NUMBER OF LANES ON HIGHWAY， Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, east'06,Bangkok,2005,8: pp.739-749. ISTP檢索
[15] Xinwei WANG, Ning ZHANG, GLS ESTIMATION OF OD MATRIX WITH TRAFFIC COUNTS AND INFORMATION FROM ATIS, Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, east'06,Bangkok,2005,8: pp.1188-1196. ISTP檢索
[16] Guoqiang, ZHANG, Ning, ZHANG, Qingyun WANG, CONTAINER PORTS DEVELOPMENT AND REGIONAL ECONOMIC GROWTH: AN EMPIRICAL RESEARCH ON THE PEARL RIVER DELTA REGION OF CHINA, Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, east'06,Bangkok,2005,8: pp.2136-2150. ISTP檢索
[17] Hongli Zhao , Ning Zhang, Evaluating adaptability between airport and regional economy, Proceedings of the 10th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies, Session 11: Airport Planning and Operation, 2005, 12. ISTP檢索
[18] W.H.K. Lam*, N. Zhang and H.K. Lo, （2006）“A Reliabilistic User Equilibrium Model for Traffic Assignment Problem”. Reliability and Vulnerability in Critical Infrastructure: A Quantitative Geographic Perspective, Chapter 8, Edited by Alan T. Murray and Tony H. Grubesic, Springer.
[19] Zhang Ning and Wang Mingwei, Congestion in Weaving Section at Right Exit of Highway with Two Lanes: A Semi-Markov Model, Journal of System Science and Information,2006, Vol.4, No.3, 427-433。EI檢索
[20] 楊小寶,張寧：擁擠交通流的行為分析與仿真建模，系統(tǒng)工程,2006,24(3):25-28。
[21] 楊小寶,張寧：一種改進(jìn)的跟馳狀態(tài)判定方法，交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息,2006,6 (2):14-17。
[22] 楊小寶,張寧：任意性換道模型的比較與選擇，交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息,　2006,6(4):53-56。
[23] 楊小寶,張寧：交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可靠性研究現(xiàn)狀及展望，華東交通大學(xué)學(xué)報(bào),　2005,22(6):30-34。
[24] 張國(guó)強(qiáng)，張寧：外國(guó)直接投資、內(nèi)資工業(yè)與珠江三角洲集裝箱港口發(fā)展經(jīng)驗(yàn)研究，集裝箱運(yùn)輸,2006,7:1-4
[25] 張寧：如何把握交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性，綜合運(yùn)輸，2006，8：4-7。
[26] 張寧，張國(guó)強(qiáng): 交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性--理論與實(shí)證（王慶云主編：交通運(yùn)輸發(fā)展理論與實(shí)踐，上），中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社，2006，11：128-393。
[27] 張寧：關(guān)于交通資源優(yōu)化配置的幾個(gè)問題，綜合運(yùn)輸，2007，1：8-11。
[28] Heydecker, Lam and Zhang Ning（2007）， Use of travel demand satisfaction to assess road network reliability，transportmetrica，Vol.3, No.2:139-171. SCI檢索
[29] Yang, XB, Zhang, N (2007), Effects of the number of lanes on highway capacity, PROCEEDINGS OF 2007 INTERNATIONAL CONFERENCE ON MANAGEMENT SCIENCE & ENGINEERING (14TH), VOLS 1-3 : 351-356. EI檢索
[30] Zhu Ji-shuang, Zhang Ning, Zonal absorption capacity and service level of urban road networks, Proceedings of the 1st International Conference on Transportation Engineering 2007. Virginia: American Society of Civil Engineers, 2007: 3035-3040. EI檢索
[31] Zhu J. S., Zhang N., Guan Y., Integrated Model of Capacity and Travel Time Reliability of Urban Road Networks, Proceedings of 2007 International Conference on Management and Engineering, Harbin: Harbin Institute of Technology Press, 2007: 2258-2263. EI檢索
[32] Guan Y., Zhu J. S., Zhang N., study of the capacity of a road network basing on the level of service, Proceedings of 2007 International Conference on Management and Engineering, Harbin: Harbin Institute of Technology Press, 2007: 2241-2245. EI檢索
[33] Guan Y, Zhu, JS , Zhang, N (2007), Study of the capacity of a road network basing on the level of service, PROCEEDINGS OF 2007 INTERNATIONAL CONFERENCE ON MANAGEMENT SCIENCE & ENGINEERING (14TH), VOLS 1-3 : 2241-2246. EI檢索
[34] X.B. Yang, N. Zhing, Y. Guan, J. Liu, Z.Z. Ji. Effects on Traffic Characteristics with the Number of Lanes on Expressways [A], Proceedings of the first International Conference of Transportation Engineering (ICTE) [C], Chengdu, July 22-24, 2007, pp:2368-2373. EI檢索
[35] 朱吉雙，張寧．運(yùn)量分布與均衡配流組合問題靈敏度分析．第九屆全國(guó)青年管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集，廣州：華南理工大學(xué)出版社，2007：40-45．
[36] 楊小寶，王新偉，張寧 (2007), 基于ATIS 下的OD 矩陣估計(jì), 公路交通科技, 第24 卷　第9 期：100-103。EI檢索
[37] 楊小寶，張寧，黃留兵(2007), 通行能力仿真中的換道模型研究，公路交通科技, 第24 卷　第5 期：109-112。EI檢索
[38] 張國(guó)強(qiáng)，王慶云，張寧（2007），中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展理論研究綜述，交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，第7卷第4期：13-18。EI檢索
[39] 張寧，徐勇敢（2007），民用航空旅客運(yùn)輸對(duì)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，綜合運(yùn)輸，第3期：48-50。
[40] 張寧（2007），基于交通資源優(yōu)化配置的機(jī)場(chǎng)群整合問題，綜合運(yùn)輸，第6期：16-20。
[41] 朱吉雙，張寧（2007），運(yùn)量分布與均衡配流組合問題靈敏度分析，第九屆全國(guó)青年管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集，廣州：華南理工大學(xué)出版社：40-45。
[42] 朱吉雙，張寧（2008），城市道路網(wǎng)絡(luò)承載能力影響因素分析，交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息，第8卷第1期：92-97。EI檢索
[43] 朱吉雙，張寧（2008），區(qū)域出行能力與出行時(shí)間可靠性綜合仿真模型，系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，2008年第20卷，第14期：3864-3868。EI檢索
[44] 朱吉雙，張寧（2008），可變需求結(jié)構(gòu)下城市路網(wǎng)的通行能力與服務(wù)水平模型，系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，2008年第28卷，第6期：170-176。EI檢索
[45] 楊小寶，張寧（2008），道路通行能力中車道數(shù)因素的數(shù)學(xué)分析，武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2008，32（4）：603-606。
[46] Zhang Ning (2008), Managing Stability of Traffic Flow on Hypercongested Equilibrium, Proceedings of The Ninth International Conference on Industrial Management, 2008. ISTP檢索
[47] Zhang Ning (2008), The Equilibrium Stability of Hypercongestion in Static Traffic Theory, Proceedings of the 13th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies, 2008: 861-866. ISTP檢索
[48] 黃佳、張寧（2009），基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的機(jī)場(chǎng)客流換乘研究，工業(yè)工程，2009，12（3）：59-64。EI檢索
[49] 黃佳、張寧（2009），臨近機(jī)場(chǎng)客流競(jìng)爭(zhēng)分析，中國(guó)管理信息化，2009，12（20）：77-81。
[50] 張寧（2009），突破直線航空發(fā)展的瓶頸，綜合運(yùn)輸，2009年7月：66-69。
[51] 張國(guó)強(qiáng)、張寧（2009），我國(guó)鐵路發(fā)展績(jī)效與其它六國(guó)的比較，中國(guó)鐵道科學(xué)，2009，30（2）：130-135。EI檢索
[52] 張寧（2009），優(yōu)化空域資源是拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要途徑，綜合運(yùn)輸，2009，2：30-33。
[53] Li Yanbin, Zhang Ning,Li Cunbin（2009），Support vector machine forecasting method improved by chaotic particle swarm optimization and its application，J. Cent. South Univ. Technol，2009，16：478-481。SCI檢索
[54] Li Yanbin, Li Peng and Zhang Ning（2009），safety assessment of thermal power enterprise based on BP neural network, journal of information and computational science,2009,1: 553-560. EI檢索
[55] Yang Xiaobao, Zhang Ning, Guan Yu (2009), Behavior-based analysis of the relationship between expresswar capacity and number of lanesm, China civil engineering journal, 2009,42(1): 104-110. SCI檢索。
[56] Huan Jia and Zhang Ning (2009), Analysis of Transfer Mode of Airport Passengers Based on Decision Tree, 2008 International Workshop on Modelling, Simulation and Optimization。EI檢索。
[57] 黃佳、張寧，鄰近機(jī)場(chǎng)的客流競(jìng)爭(zhēng)模型研究，中國(guó)管理信息化, 2009年20期：77-81。
[58] 張國(guó)強(qiáng)、張寧，我國(guó)鐵路發(fā)展績(jī)效與其他六國(guó)的比較，中國(guó)鐵道科學(xué), 2009年03期：130-133。
[59] Guan Yu、Zhu Jishuang、Zhang Ning、Yang Xiaobao，Traffic flow characteristics of bottleneck segment with ramps on urban expressway ，2nd International Conference on Transportation Engineering, ICTE2009, Chengdu, China, 2009: 1679-1684
[60] Yang Xiaobao、Zhang Ning，Effects of the number of lanes on traffic characteristics: A simulation study ，2nd International Conference on Transportation Engineering, ICTE 2009, Chengdu, China, 2009：1945-1950.
[61] Li Yan-bin、Zhang Ning、Li Cun-bin ，Support vector machine forecasting method improved by chaotic particle swarm optimization and its application ，Journal of Central South University of Technology, 16(3)，2009：478-481.
[62] 張寧，優(yōu)化空域資源是拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要途徑，綜合運(yùn)輸, 2009年02期：30-33。
[63] 張寧，“十二五”中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，綜合運(yùn)輸, 2009年11期：4-7。
[64] Li, Yanbin、Li, Guanhong、Zhang, Ning、Zhao, Hui ，Study on the early-warning system for grid safety，International Conference of Management Engineering and Information Technology, Zhengzhou,2009：450-454.
[65] Liu, Lijuan、Zhang, Ning ，A NEW CAR FOLLOWING MODEL CONSIDERING THE ACCELERATION OF LEADING CAR ，14th HKSTS International Conference, Hong Kong,2009：169-176.
[66] Liu, Lijuan、Zhang, Ning，A study on the stability of traffic flow under variable demand ，1st International Conference on Information Science and Engineering, ICISE2009, Nanjing, China, 2009：pp4696-4699
[67] Wang Feng、Zhang Ning，The new application of "Two-Factor" model in consumer brand selection study ，1st International Conference on Information Science and Engineering, ICISE2009, Nanjing, China, 2009：pp 4577-4580.
[68] 徐勇敢、張寧，基于旅客運(yùn)輸可達(dá)性的空間均衡模型，交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息, 2010年03期：75-79。
[69] Li Yanbin, Li Peng、Zhang Ning、Li Guanhong、Li Yun，Safety assessment of thermal power enterprise based on BP neural network ，Journal of Information and Computational Science, 6(1), 2009:553-560.
[70] 關(guān)羽、張寧，可變臨界間隙條件下的加速車道車輛匯入模型，公路交通科技,2010年06期：117-120。
[71] Liu Jian、Xu Yonggan、Zhang Ning ，A New Spatial Equilibrium Model Based on Passenger Transportation，International Conference on Engineering and Business Management, Chengdu, PEOPLES R CHINA,2010：3045-3048.
[72] 關(guān)羽、張寧、朱吉雙、楊小寶，考慮駕駛員行為變化的入口匝道通行能力模型，交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息, 2010年01期：122-127。
[73] 朱高鋒、張寧，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)理論探討，中國(guó)高等教育出版社, 2010
[74] Zang Yujie,Zhang Ning,Wang, Qingyun，Balanced transportation model used in the coal inventory and railway transportation joint optimization problem ，10th International Conference of Chinese Transportation Professionals - Integrated Transportation Systems: Green, Intelligent, Reliable, ICCTP 2010, Beijing, China, 2010: 4024-4033.
[75] Wang Feng、Zhang Ning，The initiation of brand purchase on consumer goods - The effect of hygiene factor ，2nd International Conference on Information Science and Engineering, ICISE2010, Hangzhou,2010: 726-729.
[76] Zang Yujie、Zhang Ning、Liu Lijuan、Wang Feng、Chen Di，Study on development pattern and practice of comprehensive transport hub ，2010 International Conference on Logistics Engineering and Intelligent Transportation Systems, LEITS2010, Wuhan, China, 2010：328-331.
[77] Liu Lijuan、Zhang Ning，A new car following model considering the acceleration of leading car ，2010 International Conference on E-Product E-Service and E-Entertainment, ICEEE2010, Henan,China, 2010.
[78] Liu Lijuan、Zhang Ning、Chen Di、Liu Jian，An improved car-following model car with leading acceleration considered ，2010 International Conference on Computational Intelligence and Software Engineering, CiSE 2010, Wuhan, China, 2010.
[79] 劉利娟、張寧、劉君偉，論西藏多層次綜合交通樞紐體系建設(shè) ，西藏大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版), 2011年04期：98-104。
[80] Chen Di,Zhang Ning,Liu Lijuan,A classification method to integrated transport hub and current station analysis in China ，2nd International Conference on E-Business and E-Government, Shanghai,ICEE 2011: 1911-1913.
[81] 王楓、張寧，品牌形象認(rèn)知與品牌選擇關(guān)系的實(shí)證研究，北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版), 2011年06期：77-82。
[82] Telly Moussa1、Zhang Ning，Implications and benefits of Hub-and-spoke network to public transport planning in large African cities with sparse travel demand case of Bamako ，2011 International Conference on Transportation, Mechanical, and Electrical Engineering, TMEE 2011: 126-131.
[83] Liu Lijuan、Zhang Ning、Chen Di、Liu, Jian，Capacity deterioration with elastic demand in road segment ，Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 12(1), 2012:98-104.
[84] Liu Jian; Zhang Ning, Empirical research of intercity High-speed rail passengers' travel behavior based on fuzzy clustering model , Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology , Vol.12. No. 6, 2012: EI. 20130315909603
[85] Han Lie、Zhang Ning，Hub-and-spoke airline network design method and application based on gravity model，2nd International Conference on Civil Engineering, Architecture and Building Materials, CEABM 2012: 1941-1946.
[86] Liu Jian; Zhang Ning,Intercity travel behaviors with the introduction of high-speed rail, 12th COTA International Conference of Transportation Professionals: Multimodal Transportation Systems - Convenient, Safe, Cost-Effective, Efficient, CICTP 2012: 1793-1801, EI. 20130615985684
[87] Han, Lie; Zhang Ning: P-hub airline network design incorporating interaction between elastic demand and network structure，International Conference on Emerging Technologies for Information Systems, Computing, and Management, ICM 2012, December 8, 2012 - December 9, 2012; p 89-96. EI.20132716465303
[88] Han, Lie; Zhang, Ning: Hub-and-spoke airline network design method and application based on gravity model , 2nd International Conference on Civil Engineering, Architecture and Building Materials, CEABM 2012, May 25, 2012 - May 27, 2012: 1941-1946. EI. 20122315097134
[89] Chen, Di; Zhang, Ning; Liu, Jian1， Effect of road traffic congestion on aviation passenger's flight choice ，Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology，No.2, Vol.13, 2013: 96-1-2. EI. 20133116566606
[90]韓烈，張寧，陳阿茹娜，基于重力模型的樞紐輻射航空網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法及應(yīng)用，工業(yè)工程，第16卷第2期，2013年4月：122-133。
[91]韓烈，張寧，基于分配連接總數(shù)約束的樞紐網(wǎng)絡(luò)模型，工業(yè)工程，第16卷第1期，2013年2月：126-131